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      彈性聯軸器建模分析

      發布者:泊頭鑫程1  發布日期:2021-03-20

      彈性聯軸器建模分析

      聯軸器是用來聯接兩軸或軸和回轉件的一種機械傳動部件,根據是否引入彈性元件,可分為剛性聯軸器和彈性聯軸器。彈性聯軸器具有能產生的彈性變形和阻尼作用的彈性元件,不但能補償兩軸間的相對位移,還能起緩沖和減振作用。目前,分析聯軸器減振性能主要采用基于線剛度和黏性阻尼系數的線性模型,彈性聯軸器在簡諧載荷和沖擊載荷作用下的動力特性計算。針對彈性聯軸器的非線性特點,以彈性聯軸器聯接的兩轉子系統為研究對象,分別討論了聯軸器非線性剛度、非線性阻尼對系統在沖擊荷載下扭振響應的影響。而在彈性聯軸器數學建模方面,針對船舶用鋼絲繩彈性聯軸器進行一系列的工作,采用擬合分 解法以及阻尼等效原理對大撓度彈性聯軸器振動試驗數據進行處理,建立了一個與振動位移幅值有關的非線性遲滯恢復力數學模型。對聯軸器進行動態試驗所得數據的基礎上導出了聯軸器動態剛度的一個定量公式,公式表明動態剛度是平均轉矩的強函數,動態剛度并非振動頻率的強函數。采用有限元技術和理論分析相結合的方法,建立了一款齒式橡膠彈性聯軸器恢復力模型,進而建立聯軸器軸系的動力學方程,分析了聯軸器的幅頻特性以及扭矩傳遞系數。


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